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上海永龍活塞式帶信號(hào)數(shù)控電液閥填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白

上海永龍活塞式帶信號(hào)數(shù)控電液閥填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白
    活塞式帶信號(hào)數(shù)控電液閥是一種先導(dǎo)電磁閥控制的設(shè)備,它與裝車批控儀配套使用,用來(lái)提供液態(tài)產(chǎn)品的精確地流速控制。批控儀控制數(shù)控電液閥以低流速開(kāi)閥,以高流速維持,以低流速關(guān)閉并最終完全關(guān)閉,在管道壓力波動(dòng)的情況中,能保持一個(gè)恒定的流速,使流量計(jì)運(yùn)行在最佳精度的工況下,保證了裝車的高精度計(jì)量。
   活塞式帶信號(hào)數(shù)控電液閥由一只二通常開(kāi)電磁閥、一只二通常閉電磁閥、2只3/8”小球閥(針閥)組合而成,常開(kāi)電磁閥裝在被控制回路的上游管路上,常閉電磁閥裝在被控制回路的下游管路上。在管道輸送介質(zhì)過(guò)程中,當(dāng)需要開(kāi)啟閥門時(shí),由計(jì)算機(jī)發(fā)出閥門開(kāi)啟信號(hào),常開(kāi)電磁閥通電(關(guān)閉),同時(shí)常閉電磁閥通電(開(kāi)啟)。這時(shí),由上游通向主閥膜片上的腔室通道被截止,主閥膜片上腔室通向下游的通道被導(dǎo)通。此時(shí),膜片下部 的壓力高于上部壓力,主閥膜片上的腔室的介質(zhì)通過(guò)常閉電磁閥通道排向下游管道,主閥被打開(kāi)。當(dāng)需要關(guān)閉閥門時(shí),由計(jì)算機(jī)發(fā)出閥門關(guān)閉信號(hào),常開(kāi)電磁閥斷開(kāi)(開(kāi)啟),同時(shí)常閉電磁閥斷開(kāi)(關(guān)閉)。這時(shí),由上游通向主閥膜片上的腔室的通道被導(dǎo)通, 主閥膜片上的腔室通向下游的通道被截止。上游的高壓介質(zhì)通過(guò)常開(kāi)電磁閥進(jìn)入主 閥膜片上的腔室。此時(shí),膜片上、下部壓力相等,在彈簧力的作用下使主閥關(guān)閉。在主閥開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程中,常開(kāi)電磁閥通電(關(guān)閉),常閉電磁閥斷電(關(guān)閉)。這時(shí),上、下游通道均處于截止?fàn)顟B(tài),介質(zhì)壓力被截聚在主閥膜片上腔室內(nèi), 使得主閥由于液壓差而被鎖死在固定的打開(kāi)位置上,從而保持了主閥出口送出一個(gè) 恒定的流量。當(dāng)上游流量發(fā)生變化時(shí),由計(jì)算機(jī)根據(jù)流量?jī)x的反饋信號(hào)給相應(yīng)的電磁閥發(fā)出信號(hào),就能重新自動(dòng)調(diào)節(jié)到預(yù)先設(shè)定的流量值。

      活塞式帶信號(hào)數(shù)控電液閥