加油站罐區(qū)“卸油口”的設計
加油站罐區(qū)在卸油口的安裝中，形式較多，認識不一。較為典型的有：母蓋+快速接頭，母蓋+快速接頭+閘閥、母蓋+快速接頭+閘閥+過濾器。在國標GB50156-2002中，對卸油的安裝工藝組成沒有明確的描述。
一些工作人員對卸油口的工藝設置認識不統(tǒng)一，不清楚是采用快速接頭及悶蓋好，還是采用接頭及母蓋再加閥門和過濾器好。有人說，增加了閘閥和過濾器不是更好嗎？其實不然。一是增設閘閥和過濾器，從理論上講，增加了泄漏點，二是有了過濾器每年就有清洗濾網(wǎng)作業(yè)，而過濾器上的螺栓用防爆工具是很難擰緊，有時生銹了是拆不動的，（上海永龍閥門廠生產(chǎn)的黃銅卸油口防止年久生銹而設計）一旦使用普通工具，就是違章作業(yè)；三是油罐每3-5年要由專業(yè)公司清洗作業(yè)一次，過濾器實際對油品質(zhì)量不能起到關鍵性作用。所有卸油口工藝實際上是不需要設置過濾器的。
卸油口的設計要根據(jù)具體情況而定，主要隱患在過濾器上，有的采用快速接頭、母蓋加球形閥的工藝也是可以的，但只要母蓋的密封圈不失效，采用快速接頭及母蓋的工藝是完全可靠的。
有條件的油站，為防止卸車混油事故，可以在快速接頭上把汽油選為陽式，把柴油選為陰式。如果要更徹底地防止卸車混油，可以考慮把汽油卸油口做成2.5寸，柴油卸油口做成3寸的，同時把油罐車的汽油卸油口、柴油卸油口和連接卸油的管線全部改成一樣口徑的管線，將可以更徹底地防止卸車混油。
上海永龍閥門廠為加油站罐區(qū)提供附件有：內(nèi)螺紋黃銅卸油口，DN50法蘭阻火透氣帽，DN50內(nèi)螺紋阻火透氣帽，DN50-150阻火透氣罩，雙門底閥,全天候呼吸閥.
轉載;云南省商務廳 來源： 世界石油網(wǎng)