裝卸車鶴管拉斷閥_安裝用途_應用案例
裝卸車鶴管拉斷閥是石化行業(yè)流體裝卸過程中的防溜車裝置，與旋轉接頭、剛性管道、球閥連接起來，以實現(xiàn)火車、輪船、汽車槽車與棧橋儲運管線之間傳輸液體介質的活動設備。
裝卸車鶴管拉斷閥應用案例
流體裝卸臂拉斷閥（緊急拉斷閥）安裝在膠管或者鶴管的末端，與槽車連接，防止槽車溜車的裝置或因意外拉力造成膠管或鶴管斷裂造成物料泄漏事故。適用領域包括船對岸卸載，公路，鐵路的槽罐裝卸以及其他固定和移動流體儲存裝置，比如鶴管，流體輸送臂與運輸載體之間的連接。
在油品裝卸過程中，槽車（火車、汽車）因操作失誤等原因, 在還沒有與軟管（或裝卸臂）分開的情況下即駛離工作區(qū)，當在一定的外力作用下時，下裝卸車鶴管拉斷閥會自動安全斷開，并且兩端自動封閉，無流體卸漏，保護管路、設備安全。
裝卸車鶴管拉斷閥安裝現(xiàn)場
上裝卸車鶴管拉斷閥采用彈簧力關閉的單向閥，與致斷式拉斷閥有所不同，所不同的是夾緊機構，該夾緊機構主要由左/右夾板、正反連接螺栓、調整螺母以及拉斷組件、鋼絲繩等組成；鋼絲繩一端連接拉斷組件，另一端通過活動環(huán)固定在鶴管內(nèi)臂上。其拉斷力來自于設備本身，當槽車意外溜車時，拖動鶴管外臂伸張，在內(nèi)外臂伸直前（夾角近180°）拉斷，分成2個獨立的閥門，在內(nèi)部彈簧力的作用下均實現(xiàn)密封，實現(xiàn)鶴管與槽車無泄漏分離，整個過程無須電、液等外加動力。
裝卸車鶴管拉斷閥具體夾角的大小可用鋼絲繩長短調節(jié)，產(chǎn)品適用于采用鶴管裝卸的氨站、定量裝車控制系統(tǒng)、液化氣站、油庫等場合。
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